การปรับแต่งตัวเก็บประจุของรถยนต์พลังงานใหม่

ข้อกำหนดสภาพแวดล้อมการจัดเก็บข้อมูล

● ความชื้น ฝุ่น กรด ฯลฯ จะมีผลทำให้ขั้วไฟฟ้าของตัวเก็บประจุเสื่อมสภาพ และต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่

● หลีกเลี่ยงสถานที่ที่มีอุณหภูมิสูงและความชื้นเป็นพิเศษ อุณหภูมิในการจัดเก็บไม่ควรเกิน 35℃ ความชื้นไม่ควรเกิน 80%RH และตัวเก็บประจุไม่ควรสัมผัสน้ำหรือความชื้นโดยตรง เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วซึมของน้ำและความเสียหาย

● ห้ามสัมผัสน้ำหรือความชื้นโดยตรง เพื่อหลีกเลี่ยงการแทรกซึมของความชื้นและความเสียหายต่อตัวเก็บประจุ

● หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรุนแรง แสงแดดโดยตรง และก๊าซที่กัดกร่อน

● สำหรับตัวเก็บประจุที่เก็บไว้เกินหนึ่งปี โปรดตรวจสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของตัวเก็บประจุก่อนใช้งานอีกครั้ง

เสียงฮัมจากการสั่นของฟิล์ม

● เสียงฮัมของตัวเก็บประจุเกิดจากการสั่นสะเทือนของฟิล์มตัวเก็บประจุที่เกิดจากแรงคูลอมบ์ของขั้วตรงข้ามสองตัว

● ยิ่งรูปคลื่นแรงดันไฟฟ้าและความถี่ที่บิดเบือนผ่านตัวเก็บประจุรุนแรงมากเท่าใด เสียงฮัมที่เกิดขึ้นก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น แต่เสียงฮัมนี้

● เสียงฮัมจะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายใดๆ ต่อตัวเก็บประจุ

● ฉนวนของตัวเก็บประจุอาจเสียหายได้เมื่อเกิดแรงดันไฟเกินและกระแสเกิน หรืออุณหภูมิสูงผิดปกติ หรือเมื่อหมดอายุการใช้งาน ดังนั้น หากเกิดควันหรือไฟไหม้ระหว่างการทำงานของตัวเก็บประจุ ให้ถอดออกทันที

● เมื่อเกิดควันหรือไฟไหม้ในระหว่างการทำงานของตัวเก็บประจุ ควรตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

การทดสอบ

เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น การทดสอบและการวัดทั้งหมดจะต้องดำเนินการตามมาตรฐานการทดสอบที่ระบุใน IEC 60068-1:1998, 5.3

สภาวะบรรยากาศ

อุณหภูมิ: 15°C ถึง 35°C;

ความชื้นที่สอดคล้องกัน: 25% ถึง 75%;

ความกดอากาศ: 86kPa ถึง 106kPa

ก่อนการวัด จะต้องเก็บตัวเก็บประจุไว้ที่อุณหภูมิการวัดเป็นระยะเวลาที่เพียงพอเพื่อให้ตัวเก็บประจุทั้งหมดไปถึงอุณหภูมิที่กำหนด

กราฟอายุการใช้งาน VS อุณหภูมิจุดร้อน VS แรงดันไฟฟ้า