A. ทีมเทคนิคระดับสูงและการออกแบบล้ำหน้า:** ใช้การสร้างแบบจำลองและการจำลองตามหลักการแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อแก้ไขปัญหาได้อย่างแม่นยำและเพิ่มประสิทธิภาพการวิจัยและพัฒนา B. ห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรอง CNAS...

เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2568 ได้มีการจัดการประชุม "พิธีเปิดสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ของ XPENG และการประชุมเริ่มต้นการผลิตรถยนต์บินได้ X3" อย่างยิ่งใหญ่ที่สำนักงานใหญ่ของ T1

ต่างจากยานยนต์แบบดั้งเดิม หัวใจสำคัญของยานยนต์พลังงานใหม่ (ยานยนต์ไฟฟ้าล้วน ไฮบริด และเซลล์เชื้อเพลิง) อยู่ที่ระบบแปลงพลังงานและขับเคลื่อนกำลังสูง ระบบเหล่านี้ทำงาน...

บทนำสู่ ตัวเก็บประจุแบบฟิล์ม ตัวเก็บประจุแบบฟิล์มใช้ฟิล์มพลาสติก (เช่น โพลิโพรพิลีน (PP) โพลีเอสเตอร์ (PET) หรือ โพลิฟีนิลีนซัลไฟด์ (PPS)) เป็นตัวกลางไดอิเล็กตริก รวมกับโลหะ...

ตัวเก็บประจุแบบฟิล์มโลหะเป็นตัวเก็บประจุแบบ DC ชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปที่สุดตัวเก็บประจุแบบลิงค์s ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังสมัยใหม่ เนื่องจากมีความน่าเชื่อถือสูง อายุการใช้งานยาวนาน และประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท Shenzhen CRC New Energy Co., Ltd. (ต่อไปนี้เรียกว่า "CRC New Energy") ได้ประกาศว่าบริษัทได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์อย่างเป็นทางการกับบริษัทเซมิคอนดักเตอร์ที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ...

เมื่อเร็วๆ นี้ Shenzhen CRC New Energy และ Enpower Electric ประสบความสำเร็จในการพัฒนาตัวเก็บประจุระบายความร้อนด้วยของเหลวและอิฐอินเวอร์เตอร์รุ่นใหม่ ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอีกประการหนึ่ง...

เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2568 แบรนด์ Fangcheng Leopard ซึ่งเป็นแบรนด์รถยนต์พลังงานไฟฟ้าส่วนบุคคล ก็ได้เปิดตัว Leopard 5 Intelligent Driving Edition อย่างเป็นทางการ นับเป็นรถยนต์ไฮบริดสุดล้ำอีกรุ่นหนึ่ง...

ตัวเก็บประจุแบบฟิล์มคือตัวเก็บประจุที่ใช้แผ่นโลหะเป็นอิเล็กโทรด ซ้อนทับด้วยฟิล์มพลาสติก เช่น โพลีเอทิลีน โพลีโพรพิลีน โพลีสไตรีน หรือโพลีคาร์บอเนต จากนั้นจึงม้วนเป็นทรงกระบอก

รถบินได้แบบแยกส่วน "Land Aircraft Carrier" ของ XPENG Huitian แบ่งออกเป็นสองส่วน คือ ส่วนลำตัวเครื่องบินและส่วนลำตัวเครื่องบินที่สามารถแยกและประกอบเข้าด้วยกันได้โดยอัตโนมัติ ส่วนลำตัวเครื่องบินสามารถจัดเก็บ...